Auteur: Marleen Lefebre

LOKAAL DIENSTENCENTRUM (hierna genoemd LDC): neg. Weerom een tussenoplossing: nu in het gebouw TJUF en op langere termijn naar de site van het WZC!?
TJUF wordt dan een gedecentraliseerde antenne, net zoals de overige lokalen van de gemeente/OCMW: WZC, lokalen OC, lokalen BIB, Ginstezaal, TJUF, … (bij uitbreiding ook de lokalen in
de scholen)
* Wij stellen ons nog steeds de vraag waarom een nieuw te bouwen LDC op de site van het WZC moet gerealiseerd worden? Ver van alle satelliet-lokalen? Ver van het centrumgebeuren?
* Voor ons geen extra uitbreiding voor een bureel. Daarvoor is er plaats genoeg in het OC, de gemeentelijke gebouwen…
* Personeelsbezetting: 0,5 VTE, kan een upgrade zijn van bestaande functie(s) i.p.v. een extra aanwerving… en alle bijhorende extra’s zoals: uitbreiding schoonmaak, verwarming, … De huidige personeelsleden doen meer dan behoorlijk hun job. Een opwaardering zou hier beter op zijn plaats zijn.
* De verkregen subsidie is eindig, maar de vaste kosten blijven…

LOKAAL DIENSTENCENTRUM (hierna genoemd LDC): pos.
* Up-lifting van TJUF is zeker aan de orde. Elk gemeentelijk gebouw moet de toegankelijksheidscheck doorstaan en minimaal beantwoorden aan basis vereisten: veiligheid, netheid, ….
* De gemeente heeft reeds goed draaiende sociale initiatieven die nu worden gestuurd vanuit het sociaal huis (ocmw) en de verenigingen en dit prioritair voor ouderen, kwetsbare personen…

BLAUWE ZONE. Ons voorstel om definitief komaf te maken met de blauwe zone is een feit. Het contract met ODP werd opgezegd en loopt af op 31 december 2021.
Krijgt ons idee van ‘winkelsuggestiestroken’ eveneens een positief vervolg?

VOORRANG AAN RECHTS. Voorrang aan rechts is de algemene regel op kruispunten waar geen verkeersborden of verkeerslichten staan of het verkeer niet door een bevoegd persoon geregeld wordt.
Ons voorstel om extra grondsignalisatie op de meest gevaarlijke kruispunten aan te brengen, wordt verder uitgebreid. Het kruispunt KIPCO, VELDSTRAAT-ROZENBERGSTRAAT werden 2 jaar geleden op ons verzoek aangebracht. Nu is het kruispunt VINKHOEK aan de beurt.

HAGEN TUSSEN FIETSPAD EN RIJWEG. De hagen worden periodiek gesnoeid. Beslissing:
* De stroken – waar een fietser de weg kan oversteken – worden verbreed zodat deze toegankelijker zijn voor gebruikers van bak- en elektrische fietsen.
* Op bepaalde plaatsen (bijv. als je vanuit de Vaartstraat de Expressweg wil oprijden) belemmert het groengedeelte het zicht van de bestuurder van een gewone personenwagen.
Hier beloofde het bestuur om werk van te maken: korter insnoeien, ander? Want wie is verantwoordelijk bij een eventueel ongeval te wijten aan…